中共中央宣传部于2022年6月14日（星期二）上午10时举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌、徐晓兰、总工程师韩夏介绍党的十八大以来工业和信息化发展成就，并答记者问。
CNBC记者：请问，上海大湾区重点发展地区的企业复工复产情况如何？第二，在芯片研发方面，中国近几年有哪些重要进展？下一步，在吸引相关人才、外资方面有何计划？第三，在自动驾驶测试中，事故频率是多少？从政策层面如何平衡自动驾驶安全和自动驾驶商业化发展？谢谢。
辛国斌：谢谢你的提问。你关注的问题比较多，主要是复工复产、自动驾驶、集成电路发展。我先就复工复产和自动驾驶方面的问题作个回答。
长三角、珠三角是我国经济最发达的区域，这些地区的复工复产工作是我们这段时期的重中之重。在工作中我们聚焦重点区域、重点行业、重点企业，建立重点产业链、供应链企业白名单制度，加大跨地区、跨部门协调，千方百计支持企业复工复产，稳产达产，目前已经取得了积极成效。2.25万家部省白名单企业已经全部复工，绝大多数企业已经恢复到了疫情前的生产水平。从长三角地区来看，江苏、浙江、安徽规模以上工业企业复工达产情况是好于预期的。上海规模以上工业企业复工率也是达到96.3%，达产率超过了70%。在上海疫情防控过程中，集成电路领域的重点企业一直保持90%以上的高产能利用率，汽车领域的达产率在稳步提升。
今天早晨我专门调度了一下，上海6月上旬的产量实现了同比近60%的增长，像特斯拉已经实现满负荷生产。从大湾区情况看，广东的工业企业已经基本恢复了正常生产。目前工业企业的复工复产率超过了98%，像汽车、电子信息等前期受疫情影响较大的重点行业已经基本恢复正常。许多企业表示要通过5、6两个月的努力，争取把3、4月耽搁的产量夺回来。
下一步，我们将按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求，推动企业由复工复产转向稳产达产，保障产业链、供应链的畅通稳定。
关于你提到的自动驾驶测试问题，我这里也有一家智能网联汽车测试示范区的数据，在这儿介绍一下。2021年，这个示范区自动驾驶模式下真实道路测试的总里程约308万公里，可统计的事故有21起，平均每14.7万公里发生一次，这样一个数据，在国际上也是处于先进水平的。
下一步，我们将继续统筹发展和安全，坚持公共安全的底线，在管理政策、技术创新、标准体系、测试示范等方面协同发力，出台自动驾驶的功能要求、信息安全等重要标准，并适时开展准入试点，来推动智能网联汽车产业发展能够行稳致远。
关于芯片方面的问题，请晓兰副部长回答。
徐晓兰：我来回答芯片方面的问题。中国是全球重要的集成电路市场。近年来，在内外资企业的共同努力下，我国集成电路的产业规模不断壮大，产业技术创新能力大幅增强，2021年全行业销售额首次突破了万亿元。2018至2021年复合增长率为17%，是同期全球增速的三倍多。中国政府一直秉承开放发展的原则，致力于打造全球紧密合作的产业链、供应链。2020年，我国出台了《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》，所有政策对内外资企业一视同仁。我们欢迎全球集成电路企业来华建设研发、生产和运营中心，鼓励更多优秀企业家和高素质技术、管理人才队伍来华发展，共享市场需求增长带来的发展红利。我们将着力做好政策落实工作，加大人才引育力度，务实深化国际合作，加强知识产权保护，营造公正公平的市场环境，推动集成电路产业实现高质量发展。谢谢。